Reparaciones eléctricas
Llaves que saltan, cortes y cortocircuitos.
Instalación de cargadores para vehículos eléctricos en Montevideo
Instalación de wallbox para auto eléctrico o híbrido en garaje, cochera o edificio. Presupuesto sin costo.
Presupuesto sin costoMandanos por WhatsApp una foto de la falla y tu barrio, y te pasamos el presupuesto sin costo.
Te explicamos la fallaRevisamos el tablero, las térmicas y el disyuntor, y te explicamos por qué salta la llave.
Montevideo y CanelonesElectricista a domicilio en Montevideo, Ciudad de la Costa y la Costa de Oro.
Qué hacemos
Qué incluye la instalación
Compraste un auto eléctrico o un híbrido enchufable y querés cargarlo en casa de forma segura y rápida. Instalamos el cargador (wallbox) o el punto de carga en tu garaje, cochera o edificio, con un circuito dedicado desde el tablero y las protecciones que exige un consumo de esta potencia.
- Relevamiento de la instalación: potencia contratada, tablero, distancia al punto de carga y tipo de vehículo.
- Circuito dedicado desde el tablero con cable de sección adecuada para la potencia del cargador.
- Protecciones propias: llave térmica y disyuntor diferencial del tipo requerido para carga de vehículos.
- Instalación y conexión del cargador wallbox o del tomacorriente de carga reforzado.
- Puesta a tierra verificada y canalización apta para garajes y exteriores.
- Puntos de carga en cocheras de edificios, coordinando con la administración y el consorcio.
- Preparación de la instalación para cargadores monofásicos o trifásicos según lo que tengas disponible.
¿Qué exige el reglamento de UTE para instalar un cargador?
El Capítulo XXX del Reglamento de Baja Tensión de UTE regula las instalaciones para la carga de vehículos eléctricos. Entre otros puntos, pide que el circuito de carga sea exclusivo para el vehículo, que cada punto de conexión tenga su interruptor automático y un diferencial de 30 mA como máximo, y que la caída de tensión hasta el punto de carga no supere el 5 %. Además, no permite puntos de carga monofásicos de más de 7,4 kW.
El tipo de diferencial depende del modo de carga. Para cargar con un tomacorriente Schuko (modos 1 y 2) pide un diferencial al menos tipo A. Para un cargador wallbox (modo 3) pide un diferencial tipo B, o un tipo A o F combinado con un detector de corriente continua. URSEA confirma que las instalaciones de carga se rigen por este capítulo.
¿Puedo cargar el auto en un enchufe común?
UTE admite la carga domiciliaria con un tomacorriente tipo Schuko o con un SAVE (sistema de alimentación de vehículos eléctricos, el wallbox). Lo que no conviene es usar un tomacorriente cualquiera de un circuito compartido: la carga dura horas a potencia constante y recalienta cables y conexiones que no fueron pensados para eso. Aunque cargues con Schuko, el reglamento pide un circuito exclusivo con sus protecciones.
¿Cuánto cuesta cargar el auto en casa?
Depende de la tarifa. Con la tarifa residencial triple horario de UTE, vigente desde el 01/01/2026, el kWh cuesta $2,443 en horario valle (de 00:00 a 07:00), $5,172 en llano y $12,034 en punta, sin IVA. Un auto que consume 15 kWh cada 100 km gasta unos $37 sin IVA en energía para recorrerlos si carga en valle, y unos $180 si carga en punta.
Por eso conviene un cargador programable, que arranque solo a medianoche. La tarifa triple horario requiere una potencia contratada de 3,5 kW como mínimo. Más detalles en cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en casa.
¿Qué modo de carga conviene?
| Modo (RBT Cap. XXX) | Punto de conexión | Potencia | Diferencial exigido |
|---|---|---|---|
| Modo 1 y 2 | Tomacorriente Schuko de uso doméstico | Hasta 3,7 kW (lenta) | Al menos tipo A, 30 mA |
| Modo 3 | Estación de carga en AC (wallbox / SAVE) | Hasta 7,4 kW monofásico; más en trifásico | Tipo B, 30 mA, o tipo A/F con detector de corriente continua |
| Modo 4 | Estación de carga en DC | Carga rápida (uso comercial) | Según el equipo y el proyecto |
Cargador wallbox o tomacorriente: qué conviene
Cargar con el cable de emergencia en un tomacorriente común es lento y, en instalaciones que no están preparadas, recalienta cables y conexiones. Un cargador wallbox o un tomacorriente de carga reforzado con circuito propio permite cargar más rápido, con la protección correcta y sin afectar el resto de la casa.
La potencia del cargador depende de lo que tenés disponible: en la mayoría de las viviendas monofásicas se instalan cargadores de hasta 7 kW; con suministro trifásico se puede ir a potencias mayores. Te decimos qué opción es realista con tu instalación actual y qué haría falta para ampliarla.
Cargador en cochera de edificio
En apartamentos el punto de carga suele alimentarse desde el medidor de tu unidad hasta la cochera, con un recorrido que atraviesa espacios comunes. Relevamos el trayecto, proponemos la canalización y preparamos la información técnica que la administración o el consorcio suelen pedir para autorizar la obra.
Si el edificio quiere instalar varios puntos de carga, planteamos una solución con reparto de carga para que no se sobrecargue la acometida común.
Qué revisamos antes de instalar
Potencia contratada y estado del tablero, sección de los cables existentes, puesta a tierra y distancia entre el tablero y el lugar donde va a estacionar el vehículo. Con eso armamos el presupuesto, que puede incluir la ampliación del tablero o la gestión de un aumento de potencia si tu suministro actual no alcanza.
Marcas y compatibilidad
Instalamos cargadores de las marcas habituales del mercado y los que vienen con el vehículo. Si todavía no compraste el cargador, te orientamos sobre el tipo de conector, la potencia y las funciones que conviene tener, como control de carga por app o programación horaria para cargar de noche.
Normativa y fuentes
- RBT Capítulo XXX – Instalaciones para la carga de vehículos eléctricos — versión febrero 2022
- URSEA – Requisitos para instalaciones eléctricas para carga de vehículos eléctricos — publicado el 21/06/2024
- UTE – Movilidad eléctrica: carga de vehículos — carga domiciliaria con Schuko o SAVE
- UTE – Pliego tarifario vigente desde el 01/01/2026 — precios sin IVA
Actualizado: 25/09/2026
Urgencias eléctricas
Olor a quemado, chispas o sin luz.
Instalaciones y reformas
Obra nueva, reformas y circuitos.
Tableros y protecciones
Térmicas, disyuntor diferencial y cambio de tablero.
Puesta a tierra
Medición, jabalina y conductor de protección.
Recableado de casas viejas
Renovación de cables por circuitos.
Tomacorrientes y llaves
Enchufes nuevos, cambios y puntos que calientan.
Iluminación
Luminarias, spots, LED y luz exterior.
Revisión y mantenimiento
Revisión completa con informe.
Aumento de potencia y trámites UTE
Potencia contratada, trifásica y trámites.
Electricidad para comercios
Locales, oficinas y consultorios.
Cargadores para vehículos eléctricos
Wallbox con circuito dedicado.
Cómo trabajamos
Tu instalación en 3 pasos
Consulta, presupuesto y visita. Sin vueltas.
- Paso 1
Contanos qué pasa
- Paso 2
Te pasamos el presupuesto
- Paso 3
Coordinamos la visita
Por qué elegirnos
No todos los electricistas son iguales
- Presupuesto sin costo antes de empezar
- Te explicamos la causa de la falla
- Coordinamos día y hora por WhatsApp
- Circuitos identificados en el tablero al terminar
Lo que conviene evitar
- Arreglos provisorios que después se olvidan
- Subir la llave sin buscar la causa
- Precios que aparecen recién al final
- Tableros sin disyuntor ni puesta a tierra
Quiénes somos
Quiénes hacen tu trabajo de instalación de cargadores para vehículos eléctricos
Entendemos el problema y te lo explicamos.
Cumplimos lo que se presupuestó.
ANTES DE COORDINAR
Preguntas
frecuentes.
Información para dar
el próximo paso.
¿Cuánto tarda la instalación de un cargador para auto eléctrico?
Depende de la distancia entre el tablero y el punto de carga y del estado de la instalación. Lo definimos al relevar tu caso y te lo indicamos en el presupuesto.
¿Puedo instalar un cargador en la cochera de mi edificio?
En general sí. Relevamos el recorrido desde tu medidor hasta la cochera y preparamos la información para la administración o el consorcio.
¿Necesito aumentar la potencia contratada para cargar el auto?
No siempre. Revisamos tu suministro y el consumo de la casa. Si hace falta, te orientamos sobre el trámite y adaptamos la instalación.
¿Sirve para híbridos enchufables?
Sí. Los híbridos enchufables usan el mismo tipo de punto de carga, generalmente con potencias menores.
¿Instalan cargadores para flotas o comercios?
Sí. Consultanos por puntos de carga para estacionamientos de empresas, comercios y hoteles.